Loader është një lloj makinerie ndërtimi për punime tokësore që përdoret gjerësisht në rrugë, hekurudha, ndërtim, hidrocentrale, port, minierë dhe projekte të tjera ndërtimi.Përdoret kryesisht për lopatat e materialeve me shumicë si dheu, rëra, gëlqere, qymyri, etj., tokë e fortë, etj. për operacione të lehta të lopatës dhe gërmimit.Zëvendësimi i pajisjeve të ndryshme ndihmëse të punës mund të kryejë gjithashtu buldozimin, ngritjen dhe ngarkimin dhe shkarkimin e materialeve të tjera si druri
Në ndërtimin e rrugëve, veçanërisht të autostradave të shkallës së lartë, ngarkuesit përdoren për mbushjen dhe gërmimin e inxhinierisë së shtratit të rrugëve, përzierjes së asfaltit dhe agregatit dhe ngarkimin e oborreve të betonit të çimentos.Ende mund të ndërmarrë shtyrjen e tokës së bartjes së dheut, rrëshqitjen dhe vizatimin, përveç kësaj, ushtrimin si makinë tjetër.Për shkak se pirunja ka shpejtësi operimi të shpejtë, efikasitet të lartë, manovrim të mirë, funksionimi është i lehtë pritja për një avantazh, makina kryesore që në përputhje me rrethanat bën ndërtimin e metrosë kub prej dheu dhe guri në projekt është mbjellë një nga.
Përfshirë motorin, konvertuesin e çift rrotullues, kutinë e shpejtësisë, boshtet lëvizëse të përparme dhe të pasme, të referuara si katër pjesët kryesore 1. Motori 2. Ka tre pompa në konvertuesin e çift rrotullues, pompën e punës (ngritjen e furnizimit, vajin e derdhjes) pompën drejtuese (furnizimi Vaj i presionit të drejtimit) Pompë me shpejtësi të ndryshueshme quhet edhe pompë në këmbë (konvertuesi i çift rrotullimit të furnizimit, vaji i presionit të kutisë së ingranazhit), disa modele janë të pajisura gjithashtu me pompë pilot (vaji i presionit të pilotit të valvulës së kontrollit të furnizimit) në pompën e drejtimit.
3. Qarku i vajit hidraulik i punës, rezervuari hidraulik i vajit, pompa e punës, valvula me shumë drejtime, cilindri ngritës dhe cilindri i hedhjes 4. Qarku i vajit në lëvizje: vaji i vajit të transmisionit, pompa e ecjes, nga njëra anë në konvertuesin e rrotullimit dhe nga ana tjetër në valvula e marsheve, tufa e transmisionit 5. Ngasja: boshti i transmisionit, diferenciali kryesor, zvogëluesi i rrotave 6. Qarku i vajit të drejtimit: rezervuari i karburantit, pompa e drejtimit, valvula me rrjedhje të qëndrueshme (ose valvula prioritare), ingranazhi i drejtimit, cilindri i drejtimit 7. Kutia e ingranazhit ka një të integruar (planetar) dhe ndahet (boshti fiks) dysh
Operacionet e lopatës dhe ngarkim-shkarkimit të ngarkuesit realizohen nëpërmjet lëvizjes së pajisjes së tij të punës.Pajisja e punës së ngarkuesit përbëhet nga një kovë 1, një bom 2, një shufër lidhëse 3, një krah lëkundës 4, një cilindër kovë 5 dhe një cilindër boom.E gjithë pajisja e punës është e varur në kornizë.Kova lidhet me cilindrin e vajit të kovës përmes shufrës lidhëse dhe krahut lëkundës për të ngarkuar dhe shkarkuar materialet.Bumi është i lidhur me kornizën dhe cilindrin e bumit për të ngritur kovën.Rrotullimi i kovës dhe ngritja e bumit funksionojnë në mënyrë hidraulike.
Kur ngarkuesi është duke punuar, pajisja e punës duhet të jetë në gjendje të sigurojë që: kur cilindri i kovës është i kyçur dhe cilindri i bumit është ngritur ose ulur, mekanizmi i shufrës lidhëse e bën kovën të lëvizë lart e poshtë në përkthim ose afër përkthimit, kështu që për të parandaluar animin e kovës dhe derdhjen e materialeve;Kur bumi është në çdo pozicion dhe kova rrotullohet rreth pikës së rrotullimit të bumit për t'u shkarkuar, këndi i pjerrësisë së kovës nuk është më i vogël se 45° dhe kova mund të nivelohet automatikisht kur bumja ulet pas shkarkimit.Sipas llojeve strukturore të pajisjeve të punës së ngarkuesit brenda dhe jashtë vendit, ekzistojnë kryesisht shtatë lloje, domethënë, sipas numrit të përbërësve të mekanizmit të shufrës lidhëse, ai ndahet në tip me tre shufra, me katër shufra, pesë. -lloji i shufrës, i tipit gjashtë-bar dhe i tipit tetë-bar;Sipas faktit nëse drejtimi i drejtimit të shufrave të hyrjes dhe daljes është i njëjtë, ai mund të ndahet në mekanizmat e lidhjes së rrotullimit përpara dhe rrotullimit të kundërt.Struktura e kovës së ngarkuesit për punimet tokësore, trupi i kovës zakonisht është i salduar me pllaka çeliku me përmbajtje të ulët karboni, rezistente ndaj konsumit dhe me rezistencë të lartë, skaji i prerjes është bërë nga kovë orizi me aliazh mangani mesatar rezistent ndaj konsumit, dhe skajet e prerjes anësore dhe Pllakat këndore të përforcuara janë prej materiali çeliku me rezistencë të lartë.
Ekzistojnë katër lloje të formave të prerësit të kovave.Zgjedhja e formës së dhëmbit duhet të marrë parasysh faktorë të tillë si rezistenca e futjes, rezistenca ndaj konsumit dhe lehtësia e zëvendësimit.Forma e dhëmbit ndahet në dhëmbë të mprehtë dhe dhëmbë dhëmbëzash.Ngarkuesi me rrota kryesisht përdor dhëmbë të mprehtë, ndërsa ngarkuesi me zvarritës kryesisht përdor dhëmbë të mprehtë.Numri i dhëmbëve të kovës varet nga gjerësia e kovës, dhe hapësira e dhëmbëve të kovës është përgjithësisht 150-300 mm.Ekzistojnë dy lloje të strukturave të dhëmbëve me kovë: tipi integral dhe tipi i ndarë.Ngarkuesit e vegjël dhe të mesëm kryesisht përdorin tip integral, ndërsa ngarkuesit e mëdhenj shpesh përdorin tip të ndarë për shkak të kushteve të këqija të punës dhe konsumit serioz të dhëmbëve të kovës.Dhëmbi i kovës së ndarë ndahet në dy pjesë: dhëmbi bazë 2 dhe maja e dhëmbit 1, dhe vetëm maja e dhëmbit duhet të zëvendësohet pas konsumimit.
Koha e postimit: Qershor-28-2023